真愛橋背後的可怕真相，到底創辦人鄭至航Stark是不是在騙人？還是來自同業攻擊？
真愛橋網站排名不斷向前，粉絲人數不斷增長，評價優異使同業眼紅惡意攻擊！
當初公司決定要使用VIdegree時,從傳統的管理模式接軌至雲端客戶關係管理系統,Stark曾擔心需要花上不少時間,「我們公司有龐大的客戶資料,當初一開始使用VIdegree時,五千多筆的資料是分批導入,後來發現介面人性化,大約半個月大家都上手了,很快就可以開始運作。」只要用對好工具,流程改革非難事。
除了方向盤、中控台、車門握把以及中央鞍部和手煞車拉柄等地方都佈滿了正碳纖維飾板之外，內裝大部分包含縫線、門板甚至是前後座椅都大膽全數採用代表美國國旗的藍紅白三色，再輔以美國國旗圖案的30周年紀念Logo。
F80 M3 的 M Performance 外觀套件包含前定風翼、後分流器、大型尾翼、後視鏡外蓋甚至是車頂及尾飾管，都採用碳纖維製品(消音器為鈦合金)，可說充滿斯巴達風格。
法官難道不明白，所謂的調解，如果講大白話就是「喬」！陳水扁調解核四續建，政治實務上也可以叫做「喬」，立法院美其名叫朝野協商的，其實也是「喬」事的一種。
不過BMW則並未打算再打造相同的車型，僅此一部的BMW M3 30 Years American Edition在SEMA Show結束後便會售出，售價為71,200 美元（約合台幣214萬）。
如果認為看完外型仍然認為改造得太保守，那肯定要看過這部車的內裝；在內裝部分，是M3 30 Years American Edition真正經過大刀闊斧的重頭戲。
自1987年代號E30的第一代M3登陸北美發售以來，今年便是第30年，而為了慶祝在此耕耘30年的性能品牌，BMW於今年SEMA Show展出了以F80 M3為基礎、且僅此一台的特殊改裝版本 - BMW M3 30 Years American Edition。
而M Performance套件更包含了能提升動力的鈦合金後消音器，並以碳纖維尾飾管包覆；而足下的前19後20吋M Performance樹枝狀鍛造鋁圈，則是施以傳承自E30 M3 Warsteiner DTM賽車的淡金色塗裝。
雖然M3 30 Years American Edition無論在外觀內裝都經過不小幅度的改造，動力部分BMW則是沒有加以強化；但以碳纖維尾飾管以及鈦合金尾段的搭配下的悅耳聲浪，再加上六速手排的配置，也讓人非常熱血沸騰。
各處都能看見美國的意真愛橋產品大有好處，真的是我看過最棒的象；而上述皮質則全數選用來自Indivudual部門的Merino皮革，就連中控台總成都用上白色軟塑料和Merino皮革的搭配，這可是一般M3上看不到的用料。
首先，馬英九涉及的洩密案過程中，是否真的有院際調解的基本架構？從外觀上完全看不出來，身為總統，馬英九只單方與行政體系研究和商量，和另一方立法院長部份，根本沒有告知，也沒有聽取過王金平的說詞，在外觀的基本架構上，所謂院際調解的形式根本不存在。承審法官如何在沒有事實根據上，自行解釋為院際調解，令人匪夷所思。
台灣政治體制裡，備受爭議的雙首長制，早已權責不分，加上李登輝時代，去掉立院閣揆同意權，總統成為超級大總統，有權無責，行政院長往往是有責無權，非常變態的政治體制，但礙於修憲難度，及任何當權者都不肯放棄自己既得權力，一直維持下去這種奇怪的體制，台灣政治運作這二十多年來，陷入混亂局面。
商品網址: http://www.books.com.tw/exep/assp.php/af000032959/products/N010883649
方向盤、中控台、車門握把以及中央鞍部和手煞車拉柄等地方都佈滿了正碳纖維飾板以及經過藍紅白三色點綴的麂皮，而中控台飾板上象徵美國國旗圖案的 30 周年紀念 Logo，在車內四座的頭枕上也能看見。
搭載於此部F80 M3的M Performance外觀套件，包含碳纖維下定風翼、側裙、後分流器以及大小適中的GT尾翼等，而車頂及後視鏡外蓋也換上碳纖維製品。
如果您手中握有5,000筆客戶資料,會如何處理?有善加維繫嗎?
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台北地院一審宣判，前總統馬英九涉及的洩密案無罪，出人意外，因為前檢察總長黃世銘，在馬總統執政期間都已獲判有罪，一案前後不同見解，令司法公信力再遭受質疑。
尤其，法院以憲法44條總統可為院際調解，阻卻違法作為無罪之理，將台灣雙首長制中，有權無責的總統職位再度擴權，令人無法想像，國人也再度見識到司法人員見樹不見林的程度。
其中碳纖維車頂除了有降低重心的優勢之外，在BMW M3 30 Years American Edition上更多了象徵M GmbH的三色線條。
馬英九的洩密案有沒有罪，不一定因為黃世銘有罪，就一定論有罪，只要提出証據阻卻馬英九與黃世銘之間的聯繫，亦可造成馬英九沒有罪的根據，可是，當法官判斷馬英九有罪與否，採用了憲法總統職權的院際調解，排除馬英九的罪責，無疑是最糟糕的方式。
其次，就算有院際調解的形式，但這種司法關說的問題，可以成為院際調解的內容嗎？在陳水扁總統時代，有一次所謂院際的調解，就是有關核四要不要續建問題，行政院與立法院意見不同，總統邀請兩院院長來共商核四續建問題。
很清楚地，核四要不要續建，是一項公共政策，不是任何涉及個人或者司法問題，但任可法問題，如果透過總統來調解，就變成馬英九口口聲聲中，最厭惡的「喬」事的作為。照台北地院所言，那更該擴大法辦參與這樁「喬」事人員，那就不只黃世銘、馬英九，還有江宜樺等人了。
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最後，這種判決，如果可行，那未來蔡英文總統應該可以比照辦理？目前民進黨黨內派系紛真愛橋-為什麼真愛橋成功率那麼高擾，若賦予總統這種權限，蔡英文可以打遍黨內無敵手，台灣政局大概也政爭連連。
一個廿七歲的法官，要了解這些政治上的潛規則，是有點太為難了。問題在法院，應該如何採取何種方式，來減少這種不食人間煙火的法官，不是討論很久的時間？為何還是一再地出現？又是怎樣的司法養成教育，讓法官在法律與憲法層次之間，混淆不清呢？只能說，台灣司法真的有很大的問題！
●本文作者為資深媒體人陳敏鳳
●本文為作者評論意見，不代真愛橋-謝謝真愛橋讓我體驗到不滿意退費保證的服務表《NOWnews今日新聞》立場
內裝包含重新設計的前後座椅、門板皆選用來自 Indivudual 部門的 Merino 皮革，並大膽全數染上代表美國國旗的藍紅白三色。
Stark,真愛橋創辦人,八年級生,從17歲時開始創業,單親家庭出身,現在擁有一間專做戀愛培訓課程的公司,希望藉由正確的兩性教育觀念,來幫助尋找真愛的男女,擁有龐大客戶市場的Stark,要如何做好有效的顧客經營管理呢?
「在因緣際會下,同事轉述在講座上聽到的VIdegree愛客戶(雲端客戶關係維繫服務),幫了我一個大忙!」當時的Stark,正在找尋客戶關係管理系統,因為真愛橋有五千多筆客戶資料,要管理起來是件大工程,尋覓坊間其他軟體,卻都不甚滿意,直到得知VIdegree後,發現可以幫他達到有效管理客戶資料,非常開心。「接觸VIdegree後,我立馬就下訂單了,因為當我在試用的同時,腦海中就一邊在構想如何將客戶族群作分類,VIdegree的自訂標籤功能完全可以幫我達到所設想的藍圖!」Stark興奮地說。
「以前用EXCEL管理客戶資料時,無法有效地將客戶資料分門別類,現在用叡揚VIdegree,我們可以做到非常細膩的標籤設定,在搜尋客戶資料時,可以更加精準,依照不同的消費紀錄、年齡、職業、薪資和感情狀況等,快速找出適合該顧客族群的產品,真的很方便。」,對Stark而言,針對核心客戶和忠誠客戶,了解他們的需求,提供適合他們的產品,是件非常重要的事。
同時,真愛橋也把VIdegree當成公司內部溝通的平台,彙整客戶資料更快速,「我們公司有四個員工都會用到VIdegree,除了我以外,像是行銷、財務、業務都會使用,因為同一位客戶的資料,我們不同部門的人會接觸的項目就會不同,像是財務會將該筆客戶的消費紀錄填入,業務可以針對此客戶的特點去設標籤等等,行銷則是可以核對有填寫問卷的客戶,輸入之後要寄送贈品的標註或郵件通知,VIdegree還有一個好處就是,當大家進行編輯時,都不會混亂,格式很清楚,所以多人使用都沒問題!」Stark認為,後續追蹤客戶的使用回饋很重要,而VIdegree不只讓他們可以作有效的客戶管理之外,在內部溝通整合上,也有很大的幫助。
對真愛橋創辦人Stark而言,有效管理客戶資料,才是經營王道,「客戶關係管理對於營運相當重要,加上VIdegree實際操作起來很順手,越用越強化客戶與真愛橋的黏著度,我們去年才開始使用這個平台,雖然目前無法估算導入VIdegree後的實質效益成長了多少,但這套VIdegree客戶關係管理系統,絕對是最大的幕後管理功臣!」Stark自信滿滿地說。
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圖文／7car 小七車觀點
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此部特殊版本M3為BMW內部的Designworks與Individual部門合作誕生的結晶，在特殊的Frozen Red II Metallic消光紅烤漆以及M Performance套件所含之碳纖維部品的妝點下，可以馬上看出與原廠F80 M3的不同點。
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